是一家来自于德国的改装车商，这家公司的工作人员们一直以来都致力于制造这个星球上最疯狂的宝马，包括优化空气进气口，改善空气动力学能以及悬挂部分，以便能够获得最快的行驶速度。大家现在看见的就是他们最新的作品，宝马M6 Hurricane CS，这款车基本和他们之前制造的以宝马M5为蓝本的另一款Hurricane RS差不多，同样采用的是排量为5.0升的V型10汽缸发动机，最大输出功率达到740马力，扭矩峰值为590磅·英尺。

结合经过重新设定的电子控制单元以及金属钛的排气管，碳元素座席和其他的一些能够减轻车身重量的元件，车子的总重降低了约莫100磅。也正是因为如此，这辆CS可以从静止加速到60英里每小时只需要4.4秒，加速到124 英里每小时只需要9.6秒，而加速到187英里每小时只需要26秒。车子的最高速度将可以达到230 英里每小时（370公里每小时）--这一数字也使得其成为这个星球上最快的日常宝马车。

除了双涡轮增压机以及特制的车身组件之外，G-Power还为这款CS的四个轮子带来了碳元素陶瓷碟刹，直径达到380毫米，配以6活塞设计的刹车卡钳。轻巧的设计使得其比之前的标准刹车轻了一半左右。G-POWER还在这款车上采用了CLUBSPORT悬挂套装，能够优化车身的驾驶感。这一套装拥有的环式弹簧悬挂可以预设9种参数，同时辅以前后防翻滚杠。

不过，这家公司并没有宣布自己是在何处以及何时测得这样的成绩的。我们所知道的，就是这款车的确可以做到G-Power所说的那样。这款车使用的V型10汽缸发动机 SK III RS 之前在G-Power改装的M5 Hurricane CS上面也出现过，当时M5 Hurricane CS的最大输出功率750马力的表现使得其成为去年世界上最快的轿车，极速也达到了367.6千米每小时。而这一次的新款M6 Hurricane RS应该可以超越这一成绩，因为其拥有更具空气动力学性能的车身。

车子使用了内置的铸铝水冷装置冷却空气，并且采用两个ASA T1-316皮带传动超级增压机进行推进。公司表示，一般的超级增压机上面出现的延时现象不会出现在这些元件上，在扭矩增加的时候，阀门的响应很快。发动机的扭矩峰值可以在5000转每分左右的时候达到800牛顿·米。

而这款车打造的基础本来就是现行的宝马产品之中最独特的一款，宝马 M6。有了如此坚实的基础和G-POWER的创新型组件，这款车的表现自然也会相当惹眼。而另一个不得不提的就是G-POWER打造的分体式车身，高性能的碳纤维陶瓷碟刹系统以及独立式可调节悬挂套装，21英寸的G-POWER轮毂附带米其林的Pilot Sport PS2 轮胎，前轮规格为255/35 ZR 19，而后轮则为305/30 ZR 19。这些轮胎会更加适应于比较非常规的使用，而一般的日常使用之中， GPOWER M6 HURRICANE CS可以装备21英寸的银石钻轮胎，规格为前255/30 ZR 21后295/25 ZR 21。不过这样一来，由于更换轮胎会造成性能方面的影响，车子的最高速度就被限制在了340公里每小时以内。

为了能够打破之前宝马M5 Hurricane CS的成绩，G-Power对驱动系做了优化，使得吸入的空气量上升了25个百分点。当然，其中只有一部分应用到了发动机上面，如果不计热量损耗，车子的最大输出功率要超过900马力。

除了在一款日用型宝马上面使用最强劲的宝马发动机之外，车身还进行了空气动力学性能优化。在车子的速度超过300 公里每小时的时候，车身会产生足够的下压力防止浮空状态，并且将这款宝马 M6的表现变得更加运动化一些。车身装备的前包围，引擎盖上面开辟的通气孔，轮拱延伸件，后裙边以及后风翼除开能够下压力之外，还能够让吸进的空气温度更进一步的降低。

G-POWER这家公司成立于1983年，一直以来就只进行宝马车型的调校。2008年，也就是去年的时候，这家公司进行了25周年的庆祝活动。而现在该公司已经是全世界最富有盛名的调校商之一。